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售12.58万元起,更高阶智驾功能,宝骏云朵灵犀版上市

编辑:肖鸥 | 栏目:焦点新闻 | 来源:易车网 | 发布时间:2023-11-17 19:19   阅读量:11754   

9月26日,宝骏云朵灵犀版全国正式上市,总共推出两款车型配置,460 Pro灵犀版售价12.58万,460 Max灵犀版售价13.38万。这两款车型最大的特点就是高阶智驾功能,花12万多的钱就能享受到具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。

之前小编解析过宝骏云朵车型,它的外观设计由全球顶级设计师旅欧青年Mark Xie负责,将“天空美学”引入到产品设计当中。其实整车造型比较圆润,如其他新能源纯电产品一样。前脸应用了封闭式格栅,分体式大灯其实是宝骏品牌的一个特点。但云朵在此基础之上设计了线性贯穿式日间行车灯,长度达到1.7m。前脸的线条其实并不复杂,但勾勒出不同的层次感。

宝骏云朵的侧面应用了悬浮式车顶设计,四轮四角布局形式,让它看起来更加修长。隐藏式门把手、低风阻轮毂这些都是纯电产品必不可少的装备,目的就是为了降低风阻系数,让车辆具有更好的续航表现。尾部应用贯穿式尾灯,与前大灯形成呼应关系。尾窗上部设计了小鸭尾式扰流板。

宝骏云朵460灵犀版在普通版车型的基础上智能进阶,实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列功能,智能行车辅助、智能泊车辅助常规智驾功能提升优化。

宝骏汽车与大疆车载强强联合,共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。

智驾技术上,宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术,首发搭载800万像素惯导双目摄像头,配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件。采用行泊一体的BEV感知方案,能够在线实时感知道路拓扑结构,可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行;搭配OSP(Open Space Planning)决策规划技术,让智能驾驶更拟人。

在智驾功能上,宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景,打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能:实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助,全国高速都能开、都能用;可跨层记忆泊车,记忆路线长达1km,最多可记忆20条路线;配备循迹倒车功能,断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。

全国实车已陆续到店,包括北京、上海、广州、南京、长沙、深圳、成都、武汉、西安、沈阳、南宁等重点城市,欢迎广大用户进店感受宝骏云朵智驾越级体验。

此外,宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像,360°全景影像配合180°透明底盘影像。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能,人机智能交互体验再升级。

除智驾功能的智能进阶外,还在三电及空间方面不断深耕。

宝骏与中国新能源汽车领先者同行,以全面远超国标的三电研发标准倾力打造全新一代三电,并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯,可提供460km超长续航,支持快充、慢充两种充电模式,将快充时间缩短在30分钟,并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计,远远超过国家标准,进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证;电池包轻松拿下硬核“铁人三项”,一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试,真实模拟用户极端工况;并采用可拆卸CTP技术,降低电池系统内各关键部件的维护成本。

动力方面,提供360km、460km两种续航可选,电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh。新车全系标配100kW高功率电机,峰值扭矩达200N·m

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