都说是最失败改款,现30天卖15388辆,雅阁站起来了?
编辑:兰心雪 | 栏目:焦点新闻 | 来源:易车网 | 发布时间:2023-12-02 00:03 阅读量:15860
经历了连续四个月的销量下滑,本田雅阁在9月份终于重新回到主流轿车行列,可以说如果没有9月份的销量排行榜公布,可能雅阁还是被认为今年改款最失败的中级车,但是如今雅阁销量强势回暖后,很多人又说雅阁这次改款也算是比较成功的。
本田雅阁在改款上市后,就被很多消费者骂惨了,毕竟整车的设计风格大改,前脸设计更为低趴,整车的既视感确实怪怪的,而且此次雅阁的后备箱阉割也让很多家用消费者不满意,总之雅阁上市后,确实经受了很多批评的声音,在8月份的时候整车销量一度跌到了6000辆左右,这个表现确实很失败。
但是雅阁为何在一夜之间实现崛起呢?9月份到底发生了什么?
其实我们都知道,现在燃油中级车在面临新能源车冲击的时候,显得有点无力,市场上凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁等中级车,为了在市场上更好的生存下去,都拿出了很不错的降幅,但是雅阁刚刚改款上市,自认为还不需要降价,正是因为这种观念,导致雅阁上市后,销量暴跌。
而本田也没见过这种局面,毕竟雅阁一直都是中级车销冠级车型,在雅阁销量跌到6000辆左右的时候,雅阁真急眼了,为了能够在市场上稳住局面,雅阁在9月份全系开始降价,中高配车型降幅都超过了3万,即使入门车型也有不错的优惠,可以说雅阁这次大幅度降价,确实起到了很好的效果。
也正是因为此次雅阁大跌价,让这款车稳住了市场局面,雅阁在9月份大卖15388辆,再次具备了很主流中级车争夺销冠的实力,可见影响一款车销量的根本还是价格,如果雅阁还是脾气挺大,坚持不拿出降幅,整车的销量真的要跌到5000辆以下了。
此次雅阁的改款绝对算不上成功,反而更多的消费者认为确实是失败,只是目前雅阁大幅度降价让这款车性价比拉升了,要知道10代雅阁刚上市的时候,可是遭到了疯抢,而11代雅阁却上市前几个月销量一直遇冷,所以说有很多消费者对于雅阁的设计不太买账,当然现在汽车市场格局正在发生变化,燃油车的关注度和热度都在降低,新势力车型的快速崛起,还是对老牌合资车企产生了巨大的冲击,本田自然也是受到了不小的影响。
对于11代雅阁,你认为这款车改款是比较成功的,还是比较的失败?
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