ModelY长续航版降至30万内,忍不住想冲的先看这篇
编辑:如思 | 栏目:焦点新闻 | 来源:易车网 | 发布时间:2023-10-11 17:47 阅读量:14987
8月14日,特斯拉再次宣布了Model 3和Model Y降价的消息,这次降价后一直畅销的长续航版Model Y下探到了30万内。这次降价其实不算意外,毕竟Model Y上市四年一直没换款,现在这么新车上市,压力自然不小。从定位和定价上看,Model Y和刚上市的蔚来ET5T属于完全对立的两款车型了。几乎同价的两款车到底应该怎么选呢?
如果买电车是基于电车在智能化、动力性能和技术先进性这几个层面的话,我个人还是更推荐蔚来ET5T。虽然蔚来是国产品牌,但是在技术上早就实现了自主研发,产品力早就和Model Y不是一个时代了。
拿智能化来说,蔚来ET5T在蔚来2.0平台的赋能下出厂标配33个高阶智能感知硬件,包括远距离激光雷达、800万高清摄像头等等。Model 的硬件不说了,靠摄像头走天下的思路早已经过时了。
让ET5T智能化水平非常强势的还有算力方面,4颗英伟达最新的车规级芯片,直接把ET5T的算力拉到了1000多。这个对比就很直观了,Model Y的自研芯片算力才100多。
整个智能驾驶辅助的逻辑也是,蔚来ET5T用了蔚来自己的超算平台和感知系统,在数据分析和决策上算是当前一骑绝尘的存在。Model Y则是更依赖摄像头和大数据,在数据采集和分析能力上都依赖于用户越来越高频的使用。换句话说,用户用得越少,智能驾驶辅助就越不可信。最重要的是,Model Y的基础智能驾驶辅助只有本车道内车道保持和自适应巡航这些L2级别的能力,如果想要自动变道、自动泊车这些功能得单独花3万多去买软件包。
说实话,就算是Model Y还在不停的OTA,可智能硬件早就锁定了这款车的能力范围,软件再强也拉不动硬件的落后了。
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